Beschreibung
Motorräder aus Bielefeld – Motorrad, Roller und Moped von Johann Kleine Vennekate
In dem Buch werden erstmalig alle Motorräder, Motorroller und Mopeds, die über Jahrzehnte in Bielefeld, einem bedeutenden Zentrum der deutschen Zweiradindustrie hergestellt wurden, lückenlos beschrieben.
Ab 1901 wurden Motorräder bei Dürkopp gebaut. Über 70 verschiedene Hersteller fertigten in den folgenden Jahrzehnten in und um die ostwestfälische Zweiradmetropole Motorräder, teilweise in kleinen Werkstätten, teilweise in größeren Fabrikanlagen. Doch keine der zum Teil sehr bekannten Motorradmarken existiert heute noch.
Detailliert und reich illustriert stellt Johann Kleine Vennekate alle Motorradmarken aus Bielefeld und dem alten Regierungsbezirk Minden sowie deren Modelle vor. Große und kleine Marken wie Anker, Dürkopp, Göricke, Miele, Rabeneick, Rixe und andere rufen Erinnerungen wach.
Die Firmengeschichten der verschiedenen Hersteller werden kurz erzählt; so erfährt man etwas über den Werdegang der heute noch bestehenden Firmen wie Boge und Dürkopp und das in den 1920er Jahren kleine Hersteller neben der Motorradproduktion unter der gleiche Adresse schon mal eine Zahnarztpraxis oder einen Feinkostladen führten.
Für den Sammler ist dieses Buch eine unerschöpfliche Fundgrube, für den an Technikgeschichte interessierten Motorrad,- Roller- und Mopedliebhaber ist es ein grundlegendes Nachschlagewerk.
Ab 1901 wurden Motorräder bei Dürkopp gebaut. Über 70 verschiedene Hersteller fertigten in den folgenden Jahrzehnten in und um die ostwestfälische Zweiradmetropole Motorräder, teilweise in kleinen Werkstätten, teilweise in größeren Fabrikanlagen. Doch keine der zum Teil sehr bekannten Motorradmarken existiert heute noch.
Detailliert und reich illustriert stellt Johann Kleine Vennekate alle Motorradmarken aus Bielefeld und dem alten Regierungsbezirk Minden sowie deren Modelle vor. Große und kleine Marken wie Anker, Dürkopp, Göricke, Miele, Rabeneick, Rixe und andere rufen Erinnerungen wach.
Die Firmengeschichten der verschiedenen Hersteller werden kurz erzählt; so erfährt man etwas über den Werdegang der heute noch bestehenden Firmen wie Boge und Dürkopp und das in den 1920er Jahren kleine Hersteller neben der Motorradproduktion unter der gleiche Adresse schon mal eine Zahnarztpraxis oder einen Feinkostladen führten.
Für den Sammler ist dieses Buch eine unerschöpfliche Fundgrube, für den an Technikgeschichte interessierten Motorrad,- Roller- und Mopedliebhaber ist es ein grundlegendes Nachschlagewerk.
